10噸BZD型懸臂吊制造-10噸BZD型懸臂吊-衛(wèi)旭重工：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

組合式懸掛起重機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法

(1)軌道的實(shí)際中心線對起重機(jī)梁的實(shí)際中心線位置偏差不應(yīng)大于l0mm,。

(2)軌道的實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差不應(yīng)大于5mm,。

(3)起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為[3+0.25](mm)

式中起重機(jī)軌道跨度(m)。

(4)軌道頂面對其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1／1000,；每2m測一點(diǎn),，全行程內(nèi)高低差不大于10mm。

(5)軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差為10mm。

(6)同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差不應(yīng)大于10mm,。

(7)軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm,，間隙不應(yīng)大于2mm。

(8)鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊,。當(dāng)有間隙時(shí)應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí),，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。

(9)橋架組裝時(shí)應(yīng)符合下列要求,。

1)主梁上拱度（F）允許偏差-0.1F+0.4F,。 F=S／1000(mm) 式中起重機(jī)跨度(mm)。

2)橋架兩對角線相對差不大于5mm,。

3)小車跨端軌距允許偏差為2mm,，跨中軌距允許偏差在+1mm與+5mm之間。

4)同一截面上小車軌道高低差不大于3mm,。

     概述：壁行式懸臂起重機(jī)是在壁柱式旋臂起重機(jī)的基礎(chǔ)上研制的一種新型物料搬運(yùn)設(shè)備,，該機(jī)運(yùn)行于3條軌道上，安裝于廠房的立柱支撐上,，沿軌道可做縱向運(yùn)動(dòng),，同時(shí)電動(dòng)葫蘆又可完成沿懸臂的橫向運(yùn)動(dòng)以及垂直方向的起吊。另外壁行式起重機(jī)具有獨(dú)立的行走軌道,，行走在常規(guī)橋式起重機(jī)之下,，它不同于常規(guī)的工作崗位旋臂起重機(jī)，可以同時(shí)服務(wù)于多個(gè)工作崗位,，及大的擴(kuò)展了作業(yè)范圍,，更有效的利用了廠房空間，減輕了工人的作業(yè)強(qiáng)度,，提高生產(chǎn)率,，對大跨度廠房提供起重機(jī)合適的工作區(qū)域，使用效果更加理想,。 壁行式懸臂起重機(jī)使用安全可靠,，適用于庫房、車間,、碼頭以及生產(chǎn)流水線等場所,，對貨物作短距離搬運(yùn)裝卸之用。其工作環(huán)境溫度為－5℃~＋40℃,，它不適用于有火災(zāi)危險(xiǎn),、危險(xiǎn)和充滿腐蝕性氣體的介質(zhì)中以及相對濕度大于85%的場所里工作，也不適應(yīng)于來吊運(yùn)熔化金屬和有毒,、物品,。 壁行式懸臂起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)可選用環(huán)鏈葫蘆、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆等兩種形式。

起重機(jī)啃軌是指車輪在軌道上運(yùn)行時(shí),，軌道和車輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象,，可以在軌道的一側(cè)發(fā)現(xiàn)被磨得較為光亮，并有鐵屑落在軌道附近,?？熊壥瞧鹬貦C(jī)的一種常見故障，會(huì)大大加速起重機(jī)車輪組和軌道的報(bào)廢速度,。

　　　　大家常見的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象,，主要發(fā)生在軌行式橋、門式起重機(jī)上,。對于懸掛式單梁起重機(jī),，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機(jī)的軌道與車輪之間的運(yùn)行關(guān)系有所區(qū)別,，而且也很少有人反應(yīng)懸掛起重機(jī)的啃軌現(xiàn)象,，那么懸掛起重機(jī)是不是就不會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象呢？

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